车辆工程-郑州科技学院

本科专业

车辆工程

专业名称：车辆工程

隶属院系部：车辆与交通工程学院

学历层次：本科

学制学位：学制四年，工学学士

培养目标：

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握汽车理论、结构设计和制造技术等核心知识领域基础理论和现代车辆设计与制造、检测与诊断相关关键技术方法，具备现代车辆设计与制造、检测与诊断、汽车后市场服务等能力，能够在车辆制造、车辆检测、汽车4S 店等企事业单位从事车辆设计与制造、检测与维修、营销等工作的高素质应用型人才。

培养要求：

1.工程知识：能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识，用于车辆工程领域解决设计、制造或检测等方面的实际工程问题。

2.问题分析：能够应用数学、工程力学、电工电子学和车辆工程的基本原理，建立合适的抽象模型，识别、表达、并通过文献研究分析车辆工程领域复杂工程问题，以获得有效结论。

3.设计/开发解决方案：能够设计针对车辆工程领域实际工程问题的解决方案，设计满足特定需求的汽车相关系统、单元（部件）及工艺流程，并能够在设计环节中体现创新意识，考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。

4.研究：能够基于车辆技术发展趋势，采用科学原理及方法对车辆工程领域实际工程问题进行研究，包括产品设计试验、分析与解释数据，并通过信息综合得到合理有效的结论。

5.使用现代工具：能够针对车辆检测、产品开发过程中遇到的问题，选择与使用恰当的技术、资源、现代工程和信息技术工具，包括对实际工程问题的预测与模拟、数据分析、检测与诊断，并能够理解其局限性。

6.工程与可持续发展：在解决车辆工程领域相关问题时，能够基于工程相关背景知识，分析和评价车辆工程领域工程实践对健康、安全、环境、法律以及经济和社会可持续发展的影响，并理解应承担的责任。

7.工程伦理和职业规范：有工程报国、为民造福的意识，具有人文社会科学素养和社会责任感，能够理解和践行工程伦理，在工程实践中遵守职业道德、规范和相关法律，履行责任。

8.个人与团队：能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。

9.沟通：能够就车辆工程领域复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流，包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达和回应指令，并能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

10.项目管理：理解并掌握车辆工程领域相关工程管理原理与经济决策方法，并能在多学科环境中应用。

11.终身学习：具有自主学习和终身学习的意识，能够不断学习，适应新技术发展变革的要求。

主干课程：

专业导论、机械制图、工程力学、机械设计基础、机械工程材料、汽车构造、汽车理论、发动机原理、汽车电子学、汽车试验工程、汽车制造工艺学、车辆设计。

集中实践教学环节：

军事训练、零件测绘、金工实习、机械设计基础课程设计、电工实习、汽车构造实习、高级汽车维修检验工培训、生产实习、汽车电气与电控电路实习、汽车设计课程设计、毕业设计（含实习）等。企业综合实习的内容要求结合本专业性质和汽车企业实际以课题和项目的形式拟定，考核方式以项目总结、实习报告等形式先分单项按百分制记录，然后进行综合成绩评定。

专业特色：

本专业以“服务职业需求、突出专业特色、创新培养模式、严格质量标准”为基本指导思想，确定了立足郑州、服务河南、面向全国，走产、学、研相结合的培养模式。本专业拥有一支教学、工程设计实践经验丰富的师资队伍，具有较为完备的教学及实验条件。专业建有新能源汽车实验室1个、河南省高等学校实验教学示范中心1个、郑州地方高校汽车综合技术训练中心1个。与宇通客车、长城汽车、中联重科等企业建立校外实训基地，建立良好的校企合作关系。

就业去向：

1.该专业学生毕业后可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；

2.可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；

3.可从事相关的教学及科研工作；

4.该专业适合升学考研；

5.毕业生可在汽车企业的设计制造部门工作，同时，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作；

技能证书：

汽车维修电工；汽车维修工；汽车钣金工；汽车喷涂工。

学时学分分配/主讲教师/教学设施：

各类课程学时学分分配：

课程模块	课程性质		学分	学时	其中		学分占比
课程模块	课程性质		学分	学时	理论	实践	学分占比
通识教育课程	必修	思想政治类	17	296	264	32	34.9%
		人文社科类	23.5	484	292	192
		数学与自然科学类	20	320	292	28
	选修		8	128	112	16	4.6%
学科基础课程	必修		35	560	484	76	20.2%
专业教育课程	必修		21.5	344	312	32	16.4%
专业教育课程	选修		7	112	108	4	16.4%
跨学科拓展课程	选修		4	64	64	0	2.3%
实践教学环节	课程实践		18	理论课已计算学分			23%
	创新创业实践		4	/	/	/
	劳动实践		1.5	/	/	/
	集中实践		32	/	/	/
合计			173.5	2308	1928	380	选修课比例：10.9%

主讲教师：

	孔令强，河南开封人，2014年毕业于河南理工大学机械工程专业，现任车辆与交通工程学院院长助理。2014年8月入职郑州科技学院，副教授，目前主讲课程：《汽车应用材料》《汽车理论》《汽车机械基础》《汽车理论与发动机原理》《汽车试验工程》等。近三年发表论文4篇，主持或参与各级科研项目5项，授权实用新型专利3项。
	杨晓娜，中共党员，硕士研究生，毕业于青岛理工大学汽车学院、机械工程专业。主要研究方向：汽车底盘设计、教育教学改革等。近年来指导大学生创新创业项目2项，发表期刊论文5篇，立项校级教改项目2项，参与市级教改项目1项。2018年入职郑州科技学院，主要讲授课程：《汽车设计》《汽车理论》《汽车检测与诊断技术》等。
	马明慧，女，1996年生，硕士研究生，车辆工程教研室专任教师、郑州市多模态具身智能大模型工程研究中心副主任，硕士毕业于河南科技大学机电工程学院机械工程专业，研究方向为状态估计与信息处理技术、储能系统控制等。近三年以第一作者发表论文6篇，其中三区SCI论文检索2篇，中文核心1篇，SCD论文1篇；申报国家发明专利7项，其中授权2项，申报实用新型专利8项，授权软件著作权3项。主持河南省科技计划项目2项，主持河南省校企协同创新项目1项、河南省教育科学规划课题1项，主持郑州市社会科学调研课题1项，主持校级科技攻关1项、校级自然基金1项，主持横向项目7项，专利技术许可2项，获2025年郑州市高价值专利运营大赛二等奖，被评为优秀毕业论文指导教师、科研工作先进个人、优秀青年教师。作为第一指导教师指导学生立项大学生创新训练计划项目2项，获得2024年中国国际大学生创新大赛高教主赛道铜奖1项，2024年、2025年河南省大学生创新大赛暨中国国际大学生创新大赛河南赛区选拔赛一等奖2项，2025年校级挑战杯二等奖1项。主讲课程：《机械设计基础》《计算机绘图（CAD）》《充电系统结构原理与检修》。
	许利君，工学硕士、副教授、高级工程师，毕业于华北水利水电大学机械工程专业，双师双能型教师，主讲《液压传动与控制》《单片机应用技术》《传感器与测试技术》等课程，研究方向：液压传动与控制、故障检测与诊断。主持或参与省市级项目5项、其他项目10余项；中文核心论文3 篇，其他论文10余篇；著作2部；授权国家发明专利2项（参与）、实用新型专利20余项（第一）；曾获得河南省科技进步奖二等奖（参与）、河南省科学技术奖一等奖1项（参与）、河南省机械工业科学技术奖1 项；河南省科技厅科技成果奖2项（参与）；科技成果登记、科技成果鉴定5项（参与）。
	孙喜梅，中共党员，硕士研究生，讲师，毕业于南京理工大学，控制工程专业。主要研究方向：交通运输、车辆工程等。近年来，主持并参与河南省教育厅高校重点研究项目、河南省社科联项目、郑州市社科联项目、河南省民协项目、校级教改项目等各类项目20余项，指导学生大创项目4项，发表论文10篇，实用新型专利2项。主讲课程：《汽车保险与理赔》《汽车应用材料》《运输经济学》《交通规划》等。
	郭晓静，中共党员，毕业于河南工业大学，工学硕士，主要从事车辆学科的教学与科研工作，主讲《汽车电子学》《动力电池及管理系统》等课程，在Q1期刊、中文核心期刊上发表论文2篇，授权发明专利3项，参与河南省重点研发专项、企业横向课题等5项科研项目，主攻电驱动系统热管理、结构振动分析、电池PACK结构优化等关键技术研究。
	余杰，九三社员，高级工程师，毕业于合肥工业大学，工学学士，先后发表中文核心期刊论文2篇，荣获郑州市科技进步奖二等奖2项；先后任职于开封内电厂、开封机械厂、宇通重工、中联重科等知名企业，现为郑州科技学院车辆与交通工程学院车辆工程教研室专职教师，主讲《汽车车身焊接技术》《机械制图》《计算机绘图》《机械工程材料》等课程。

	邢玉玲，专任教师。本科毕业于河南科技大学交通运输专业，硕士毕业于北方工业大学控制科学与工程（智能交通管理与控制方向）专业，2023年8月就职于郑州科技学院车辆与交通工程学院，曾发表论文2篇，获得软件著作权2项，主持国家重点研发计划项目1项。研究方向轨道交通管理与运营等。
	杨心灵，助教，毕业于河南科技大学，机械工程硕士。主要从事车辆工程学科的教学与科研工作，研究方向智能网联汽车决策与控制，主讲《汽车液压与气压传动》《机械制图》《计算机绘图（CAD）》，参与郑州市工程研究中心立项1项，2024年度指导学生参加第三届河南省大学生交通运输科技大赛获二等奖。
	浮文华，中共党员，助教，毕业于河南科技大学，机械工程硕士。系统承担了《机械制图》与《机器人原理及应用》两门核心课程的教学任务。
	李通杰，男，中共党员，硕士研究生，助教。毕业于长沙理工大学，在校期间获评“优秀研究生”。主讲《交通运输安全》《发动机原理》等多门课程，创新教学形式提升课堂实效；指导学生获交通科技大赛三等奖。主持并参与河南省民协项目、校级教改项目3项，研究方向为交通运输规划与设计，软土地基处治等。
	曹镇杭，中共党员，讲师，毕业于河南农业大学，工学硕士，双师双能型教师。主讲《机械设计基础》《汽车构造》课程。近五年发表论文2篇，发明专利1项（第一发明人），实用新型专利1项（第一发明人），完成各类课题3项。

教学设施：

实践中心打造的汽车电气实训实验室，是培养应用型汽车技术人才的核心平台。实验室配备ZKYQC-1 系列综合实训台，覆盖点火系统、电源启动系统、汽车辅助电路三大核心模块。

点火系统实训台展示传统到微机控制的多种点火技术，可开展波形检测与故障模拟；电源启动系统实训台呈现发电机、起动机核心部件，支撑充电与启动性能测试；辅助电路实训台涵盖灯光、雨刮、中控等系统，强化整车电气故障排查能力。

实验室以“理实一体化”为特色，将抽象电气理论转化为实操训练，全面对接汽车维修、检测岗位需求，为车辆工程等专业提供坚实实践支撑。

实践中心打造的汽车底盘电控实训实验室，是培养应用型汽车技术人才的核心实践平台。实验室配备飞度电控助力转向实验台等专业设备，以实车底盘结构为载体，集成转向系统实物与电控电路图。

该实验台完整展示了本田飞度车型的电动助力转向系统，包含方向盘、转向机、悬架、车轮等实车部件，可直观呈现扭矩传感器、电控单元等核心元件的工作逻辑。通过面板电路与检测接口，能开展助力特性分析、故障模拟、信号检测等实训，将抽象的底盘电控理论转化为可操作的实践训练。

实验室聚焦汽车底盘电控技术，为车辆工程等专业提供实操支撑，有效对接汽车底盘维修、智能底盘研发等岗位需求，助力学生提升工程实践与故障诊断能力。

实践中心打造的汽车燃油喷射实训实验室，是培养应用型汽车技术人才的核心实践平台。实验室配备专业的喷油泵试验台等设备，聚焦柴油/汽油发动机燃油喷射系统的教学与实训。

该试验台集成数控操作界面与实车喷油泵总成，可精准模拟发动机工况，开展喷油量校准、喷油正时检测、故障模拟与性能分析等实操训练，直观展示燃油喷射系统的工作原理与检修流程。

实验室以“理实一体化”为核心，将抽象的燃油喷射技术转化为可操作的实践训练，为车辆工程、汽车服务工程等专业提供有力支撑，有效对接汽车发动机维修、燃油系统检测等岗位需求，助力学生提升工程实践与故障诊断能力。

新能源汽车实训实验室，是培养新能源汽车技术人才的核心实践平台。实验室配备新能源汽车三维悬浮结构展示台，以实车拆解为载体，直观呈现新能源汽车整车结构与核心技术。

该展示台采用三维悬浮设计，将新能源汽车车身、底盘、三电系统（电机、电池、电控）等关键部件立体呈现，可让师生全方位观察整车布局与核心组件工作原理，助力理解新能源汽车构造与技术逻辑。

实验室聚焦新能源汽车技术前沿，以“理实一体化”为教学特色，为车辆工程、新能源汽车技术等专业提供实践支撑，有效对接新能源汽车研发、检测、维修等岗位需求，助力学生提升工程实践与技术创新能力。