新能源汽车工程

当前位置: 首页 > > 本科专业 > > 新能源汽车工程

专业名称:新能源汽车工程

隶属院系部:车辆与交通工程学院

学历层次:本科

学制学位:学制四年、工学学士


培养目标:

本专业培养德智体美劳全面发展,掌握新能源汽车设计、制造、检测、运营等核心知识领域基础理论和相关工程应用技术方法,具备新能源汽车整车与零部件设计、制造、检验、生产组织管理、运营管理及工程实践等能力,能够在新能源汽车相关领域从事零部件设计开发、制造、检验、新能源汽车运营与管理等工作的高素质应用型人才。

学生毕业后五年达到的具体目标如下:

目标1—专业能力

能够综合运用新能源汽车工程专业知识,熟练使用现代工程工具,胜任“三电 ”系统或整车相关的设计、制造、试验等岗位工作。具备 独立分析和解决生产一线技术问题的能力,并能将新技术、新工艺应 用于实际产品升级与生产优化。

目标2——认知能力

具有新产品技术方案分析的初步能力,理解技术解决方案对产品 质量和企业效益的影响,形成以实践为导向的批判性思维和创新意识,能从成本、质量、效率和安全性等多维度,对新能源汽车制造、设计 方面进行分析与优化。

目标3——综合素质

具备团队协作、沟通表达和项目管理能力,能够在跨文化、跨部门的团队环境中承担相应工作。拥有终身学习的习惯和良好的职业发展韧性,能适应技术迭代与岗位变迁,恪守工程伦理,具备高度的社会责任感和职业道德。

目标4——职业胜任力

应能成长为新能源汽车及相关领域的企业技术骨干。能够对产品质量、生产效率和售后服务水平提升作出实质性贡献,具备可持续的职业发展潜力。

毕业要求

1.1 工程知识:能够运用数学、自然科学、工程基础和专业知识,将复杂工程问题用数学、力学模型等加以描述并对其进行分析,解决新能源汽车领域的复杂工程问题。

1.1 能够将数学、自然科学等基础知识应用于新能源汽车工程相关问题的描述和分析等。

1.2 掌握工程制图、设计等工程基础知识,并能够用于新能源汽车领域复杂工程问题的方案设计、表达和优化。

1.3 掌握新能源汽车领域相关的力学、电学等基础理论科学知识,并能够用于复杂工程问题的分析、计算等。

1.4 掌握汽车结构、理论、试验等专业工程知识,并能够用于新 能源汽车领域复杂工程问题的分析、试验、评价和改进。

2.1问题分析:能够应用数学、力学、电工电子学的基本原理对新能源汽车领域的复杂工程问题进行识别,并运用图纸、图表和文字等准确表述;能够综合运用文献、规范、标准或软件工具等进行技术分析并获得有效的结论。

2.1 能够运用数学、自然科学和工程科学等知识,对新能源汽车工程相关问题进行识别、求解和分析等。

2.2 能够利用新能源汽车基本原理、结构等相关知识对新能源汽车工程领域复杂工程问题进行分析、制定解决方案并进行抽象建模。

2.3 能够利用工程图纸、设计等工程基础知识对新能源汽车领域复杂工程问题进行有效表达和改进。

2.4 能够运用设计、制造技术等工程理论,通过文献研究、规范查询等方式对新能源汽车领域复杂工程问题进行表达、分析,并获得有效结论。

3.1 设计/开发解决方案:在综合考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素的前提下,具有制定新能源汽车产品的设计与开发、新能源汽车及零部件产品性能测试、新能源汽车装配工艺设计与改进等领域工程问题解决方案的能力,能够在设计环节中体现创新意识。

3.1 掌握新能源汽车产品设计开发流程的基本方法和技术,了解影响设计方案及目标的各种因素及其控制条件。

3.2 能够进行完整的新能源汽车产品或零部件结构设计、分析及装配,并满足相关设计规范要求。

3.3 能够在进行新能源汽车相关产品设计过程中对设计方案进行改进、优选,体现创新意识。

3.4 进行方案设计时,能够在考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等现实约束条件下,通过技术经济评价对设计方案的可行性进行研究。

4.1 研究:能够基于科学原理并采用科学方法对新能源汽车工程领域的实际问题进行研究,包括新能源产品设计、性能测试、动力总成功能匹配的数据分析与处理,并综合得出合理有效的结论。

4.1 能够基于新能源汽车工程专业相关基础和理论,选择研究路线,设计可行的设计、实验或处理方案。

4.2 能够根据设计、实验或处理方案建立模型、搭建实验平台,进行研究分析。

4.3 能够正确采集、整理数据,对数据结果进行关联、建模、分析和解释,获取合理有效的结论。

5.使用现代工具:在解决新能源汽车工程领域的产品设计、部件集成、性能测试、技术服务等问题的活动中,具有开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具解决工程实践问题的能力,包括对复杂工程问题的预测与模拟,并认识其局限性。

5.1 针对新能源汽车领域复杂工程问题,能够选择并使用恰当的现代信息工具,进行数据采集、处理和检索等。

5.2 能够选择并使用计算机、模拟软件等辅助工具对新能源汽车领域复杂工程问题进行设计建模及分析计算。

5.3 针对新能源汽车领域复杂工程问题,能够开发、选择并使用恰当的现代工程工具,进行预测和模拟,并能够理解其局限性。

6.工程与可持续发展:在解决复杂工程问题时,能够基于工程相关背景知识,分析和评价新能源汽车工程领域工程实践对健康、安全、环境、法律以及经济和社会可持续发展的影响,并理解应承担的责任。

6.1 了解并掌握与新能源汽车工程领域产品设计、总成集成、性能测试、技术服务等复杂工程问题相关的标准体系、服务策略、产业政策及法律法规等,理解不同社会文化对工程实践的影响。

6.2 能够理解和评价专业工程实践和复杂工程问题解决方案对健康、安全、法律和文化问题的影响以及应承担的责任。

7.工程伦理和职业规范:有工程报国、为民造福的意识,具有人文社会科学素养和社会责任感,能够理解和践行工程伦理,在工程实践中遵守工程职业道德、规范和相关法律,履行责任。

7.1 具有正确的世界观、人生观、价值观,热爱祖国、拥护中国共产党的领导,具有较高的人文社会科学素养和社会责任感。

7.2 能在工程实践中遵守职业道德和规范,履行责任。

8.个人与团队:有团队合作精神,能够在多学科组成的团队中承担个体、团队成员或负责人的角色,共同达成工作目标。

8.1 能与其他成员合作共事,胜任团队成员的角色和责任,并能够独立完成团队分配的任务。

8.2 能够在团队中独立或合作完成新能源汽车产品设计或制造相关的工程实践任务。

8.3 能倾听其他团队成员的意见,组织协调团队成员开展产品设计或制造等工作。

9.沟通:能够就新能源汽车工程领域复杂问题与业界同行及社会公众进行有效沟通,包括撰写报告和设计文稿、进行陈述发言、清晰表达和回应指令等,并能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

9.1 能够针对新能源汽车领域复杂工程问题与同行及公众进行有效沟通,包括独立撰写调研报告、实验报告、实习报告和设计说明书等,陈述发言清晰明了。

9.2 具有一定国际视野,能运用英语在跨文化背景下进行交流和沟通。

10.项目管理:理解并掌握新能源汽车工程管理原理与经济决策方法,能在多学科环境中应用。

10.1 掌握新能源汽车领域的经济决策方法、运营组织与管理方法等。

10.2 了解复杂工程问题多制约因素的相互作用,能够将相关工程管理原理与经济决策方法应用于解决复杂工程问题。

11.终身学习:能正确认识自主学习和终身学习的重要性,具有追踪新知识的意识,具备适应新能源汽车技术持续发展的能力等。

11.1 能够认识到终身学习的重要性,形成自主学习和终身学习的意识。

11.2 具有继续学习以及不断适应社会和新能源汽车技术持续发展的能力。

主干课程:

机械设计基础、汽车电器与电子控制技术、新能源汽车构造、汽车理论、新能源汽车检测诊断技术、动力电池技术、新能源汽车驱动电机及控制技术、新能源汽车设计

集中实践教学环节:

军事训练、劳动教育、机械零件测绘、金工实习、机械设计基础课程设计、电工实习、新能源汽车构造实训、生产实习、汽车电气与电控电路实训、新能源汽车检测诊断实训、新能源汽车设计课程设计、高级汽车维修检验工培训、毕业设计(含实习)等。

专业特色:

本专业致力于对学生进行新能源汽车设计、制造、试验等方面的培养,专业课程设置突出强化了学生素质与能力、实践与动手能力等方面的培养,注重学生的全面发展。目前本专业已获批河南省本科高校产科教融合教师创新实践流动站,与宇通客车、比亚迪汽车、长城汽车、理想汽车等多家企事业单位建立了产学研合作关系,建立了稳固的校外实习基地。通过参观学习与驻场实习相结合,充分保证学生实践环节的教学质量。可根据专业课程实际情况,定期邀请企业技术理论扎实、实践经验丰富的工程技术人员担任兼职教师,教授学生当前行业新技术发展、新设备应用以及新思维问题解决方法解决问题等相关理论实践知识,促进理实一体的深度融合,同时也促进教师教学能力的提升,更促进“双师素质”教师队伍的建设。

就业去向:

在新能源汽车设计、研究开发、试验以及技术服务等部门,从事新能源汽车整车、零部件的设计开发、试验研究以及管理工作。

技能证书:

计算机等级证、AutoCAD制图员证、汽车维修技师证、汽车二手车评估师证、机械设计师证。

学时学分分配/部分主讲教师

各类课程学时学分分配:

课程类别

课程性质

学时

比例(%)

学分

通识课

必修

720

30.5

39

基础与核心课

必修

1368

57.9

82

基础选修课

选修

64

2.7

4

专业选修课

选修

120

5.1

8

通识选修课

选修

90

3.8

6

集中实践

必修

43周

39

合计

2362

100

178

主讲教师:

王明远,汉族,中共党员,讲师、工程师、高级技师、河南省内燃机学会副理事长、硕士研究生,毕业于河南科技大学动力机械及工程专业,新能源汽车工程专业负责人

从事发动机研发设计工作十余年,精通汽车测试技术、发动机机械开发和试验开发技术。曾经长期就职于一汽锡柴、奇瑞公司、三一重工等知名企业,有在海外奥地利AVL公司学习经历。主讲《发动机原理》《新能源汽车驱动电机及控制技术》《新能源汽车电气技术》《动力电池及管理系统》和《汽车制造技术》等课程。发表论文十余篇、其中SCI一区1篇、2区1篇、3区1篇,中文核心论文3篇;主持、参与各级别教科研课题9项;实用新型专利4项、软件著作权1项、参编教材1部;指导学生竞赛省赛二等奖1次、三等奖4次。

周军香,讲师,中共党员,毕业于河南科技大学,新能源汽车实验室副主任,目前主讲《发动机电控技术》《汽车底盘构造》《新能源汽车构造》等课程,曾获“优秀驻厂老师”等荣誉称号。入职以来先后发表论文4篇,实用新型1项,主持、参与各级别教科研项目7项。

朱飞跃,汉族,硕士,讲师,毕业于河南理工大学动力工程专业,车辆与交通工程学院教师,从事新能源汽车工程方向,主讲《新能源汽车设计》《发动机原理》《汽车电子学》和《汽车电工电子基础》等课程。荣获先进个人称号2项,发表论文SCI、中心核心4篇,参与省部级项目4项、市厅级项目2项、校级项目3项,参与横向课题4项,授权发明专利1项、实用新型专利3项,河南省大学生创新大赛三等奖1项,河南省大学生机器人竞赛三等奖1项,郑州科技学院中国国际大学生创新大赛一等奖1项。

赵雪维,汉族,中共党员,工程师,硕士研究生,2017年毕业于南京理工大学动力工程专业,先后发表SCI、EI等论文8篇,专利4项。现为新能源汽车工程教研室专职教师及车辆与交通工程学院督导员,主讲《汽车理论》《新能源汽车技术基础》《专业导论》等课程。参与纵向项目4项、横向项目5项。指导学生获得校级比赛一等奖2项、省级比赛二等奖1项、省级比赛三等奖2项。

马祖怀,汉族,硕士研究生,2012年毕业于西安电子科技大学电子与通讯工程专业,从事ICT研发、电源研发、电路集成、系统设计、方案规划等工作多年,曾就职于中兴通讯、宇通客车、牧原肉食等行业龙头企业,现为新能源教研室专职教师主讲《单片机原理与应用》《汽车数字化开发技术》等课程。

董翠粉,汉族,硕士,工程师,毕业于河南理工大学材料加工工程专业。从事车辆相关研发及制造工作十余年,现为新能源汽车工程教研室专职教师,主讲《机械制图》《动力电池技术》等课程。近几年发表论文3篇,实用新型专利4项。

许柯,女,1994年7月生,硕士研究生,毕业于长安大学,曾就职于河南省交通科学技术研究院工作,具有丰富的交通运输方面的经验,现任新能源汽车工程教研室专职教师。主讲《运输经济学》《新能源汽车概论》《汽车文化》《汽车营销》等课程。曾参与国家级社科基金项目一项,省级项目多项。参与立项民办教育调研课题《基于思想政治教育的民办高校车辆工程专业教学模式创新研究》、参与立项民办教育协会课题《人口形势变化对民办高等教育发展的研究》、在成果发表上,发表学术论文3篇。

王涵,硕士研究生,毕业于西南交通大学,现为新能源汽车工程教研室专职教师。主讲《现代汽车营销》《汽车市场营销》和《新能源汽车检测诊断技术》课程,发表论文3篇,研究方向为轨道交通空气品质。

裴泽宣,硕士研究生,毕业于华北水利水电大学,现为新能源汽车工程教研室专职教师。主讲《自动控制原理》和《新能源驱动电机》课程,发表论文1篇,研究方向为机器学习。

夏小雨,男,1998年3月生,硕士研究生,毕业于大连交通大学,曾就职于杭州地铁运营有限公司,具有丰富的轨道交通运营经验,现为新能源汽车工程教研室专职教师,主讲《汽车底盘构造与维修》《汽车维修工程》等课程,发表论文3篇,指导学生团队完成“挑战杯”河南省大学生创业计划竞赛项目,获取河南省赛区铜奖一次,郑州科技学院校赛三等奖一次,研究方向为轨道交通运营。

任雨凡,女,汉族,1999年9月生,硕士研究生,毕业于河南理工大学交通运输专业。现为新能源汽车工程教研室专职教师,主讲《汽车构造》《汽车检测技术》等课程,发表论文2篇,研究方向为运输系统优化理论与方法、新能源汽车工程技术等。

岳雅萍,女,1998年3月生,硕士研究生,主要研究方向:农产品供应链、公路物流工程、交通规划设计等,现为新能源汽车工程教研室专职教师,主讲《汽车美容技术》、《汽车美容与装饰》《现代汽车营销学》《新能源汽车市场营销》等课程,指导学生参加大学生创新创业大赛、AI+创新应用大赛。主持“民办高校产教融合提升新能源汽车专业人才培养质量的路径研究”,参与“河南省新能源特种车辆动力与控制工程技术研究中心建设”“郑州科技学院-郑州中南阀门有限公司校企共建”“民办学校开展优秀传统文化教育研究”“基于思想政治教育的民办高校车辆工程专业教学模式创新研究”等项目。

陈欣怡,女,1999年3月生,硕士研究生,本科就读于郑州大学能源与动力工程专业,硕士就读于上海海事大学动力工程及工程热物理专业,现在新能源汽车工程教研室任职。主讲《机械设计基础》课程。民办协会立项1项,参与民办协会多项,发表SCI论文一篇,核心期刊一篇,获得郑州科技学院教学技能比赛一等奖。研究方向微流体燃料电池,电子元器件热管理。

白永娟,女,1997年7月生,硕士研究生,毕业于上海海事大学,曾在上海海事局洋山港海事局进行为期半年企业实践,现为新能源汽车工程教研室专职教师,主讲《纯电动汽车》《汽车电工电子》《走进新能源》等课程,发表论文2篇,参加多次学术会议,参与并立项河南省民办协会教育项目,研究方向为路径规划。

牛爱丽,女,汉族,1995年1月生,中共党员,硕士研究生,2022年毕业于兰州理工大学动力工程专业,主要研究方向:天然气水合物,现为新能源汽车工程教研室专职教师,主讲《汽车传感器技术》《汽车传感器与控制技术》《汽车电子控制原理与技术应用》等课程,指导学生参加“豫健杯”第三届河南省大学生体育产业创新创业大赛并获得优秀指导老师奖,指导学生参加全国三维数字化创新设计大赛17周年精英联赛(2024-2025)省赛并获得二等奖,主持“基于思想政治教育的民办高校车辆工程专业教学模式创新研究”和“民办高校产教融合提升新能源汽车专业人才培养质量的路径研究”,参与“河南省新能源特种车辆动力与控制工程技术研究中心建设”“郑州科技学院-郑州中南阀门有限公司校企共建”等项目。

陈点点,女,1999年6月生,硕士研究生,毕业于河南理工大学,现为新能源汽车工程教研室助教,主讲《混合动力汽车》《纯电动汽车》《汽车电子学》《动力电池技术》等课程,发表论文3篇,研究方向为新能源材料与器件。

教学设施

力学实验室面积100平方米;该实验室配备了一台WAW-600B型微机控制电液式万能试验机和一台WE-300B型液压下置式万能试验机,主要开展金属、混凝土及塑料等材料的常规力学性能的检测,包括拉伸、弯曲、剪切、抗压、冲击等力学性能。其中WAW-600B型微机控制电液式万能试验机通过相关软件可以实时显示试件在受力过程的力-时间、力-位移、力-变形、变形-时间和位移-时间的受力曲线图,让学生更直观地看到试件受力过程中各种变形物理量之间的关系。

电磁实验室配备数字示波器,模拟示波器,信号发生器,电阻伏安特性测量仪,万用表实验仪各16套,可开设实验万用电表组装与校准,电阻伏安特性研究,示波器的使用。